Pavilion Skatepark on sõitjatele hädavajalik, ent pargi eestvedaja Liidia Maier peab ettevõtte ellujäämise nimel ise hakkama saama, sest pargi kulud ületavad tulud ning ka linna toetust napib.

Tartu iluuisutamisklubide juhid ütlevad, et õpilasi ei ole juurde tulnud, sest paljude perede rahaline olukord ei luba kallist spordiala harrastada ning linna ainsal täismõõtmelisel jääväljakul napib treeningaegu.

Tippujujad ja treenerid on rahulolematud, kuna tunnevad ennast Aura veekeskuses kõrvalejäetuna – sportlastele tundub, et linna ärihuve peetakse nende vajadustest tähtsamaks.

Pärast elanike survestamist paigaldab Tartu linnavalitsus lähinädalatel Emajõe-äärsele Kalda promenaadile tagasi kevadel eemaldatud piirded. Uute piirete paigaldus maksab ligi 18 000 eurot.

Kuigi hooned võiksid olla ligipääsetavad kõigile, seisavad liikumispuudega inimesed sageli silmitsi takistustega, kuna manuaalselt avatavad uksed muudavad iseseisva liikumise keeruliseks.

Tartu jalgteesildadel vohavad ämblikuvõrgud, mis tekitavad paljudes ebameeldivustunnet, kuid püsilahendust, kuidas sillad neist puhtad hoida, linnavalitsusel ei ole.

Kuigi Rüütli tänav Tartus on populaarne vaba aja veetmise paik, kaasnevad seal elamisega probleemid nagu müra ning rahvas tänaval.

TI-hüpe on pärast Tiigrihüpet kõige suurem projekt, mis on Eesti digiühiskonda uuendanud. Kuigi see on veel üsna uus ja testimisjärgus, oodatakse sellelt häid tulemusi Eesti noorte digipädevuse arenemisel.

Annelinnas sõitvad bussid ei pea graafikust kinni ning on ülerahvastatud, kuid abilinnapea Raimond Tamme sõnul linn probleemide lahendamisega ei tegele.

Õnne tänava rekonstrueerimine toob kaasa ajutisi ebamugavusi nii autojuhtidele kui ka bussiga liiklejatele, kuid ehituse lõpuks muutub piirkond kaasaegsemaks ja turvalisemaks tänavaruumiks.