Kvartali loodepoolsete bussipeatuste juures peavad jalakäijad, jalgratturid ja tõukeratturid jagama kitsast liikumisruumi. Kergliiklejad peavad üksteisest pidevalt liiga lähedalt mööda minema, sest ruumi pole kõigi jaoks piisavalt. Jalakäijad astuvad ratturitele ette ja vastupidiselt ehmatavad ratturid kiiruse tõttu kõndijaid.
Tartu linna jalg- ja jalgrattateede peaspetsialist Seinberg ütles, et linn oli saanud olukorra kohta kaebusi, kuid praegu on linnavalitsuses ainult arutelud ja lahendus võib Seinbergi hinnangul saabuda mitme aasta pärast.
Politsei- ja piirivalveameti kommunikatsioonispetsialist Martin Raid ütles, et kõigist Kvartali ümbruses juhtunud ohtlikest olukordadest ei ole politseile teatatud.
Transpordiameti kommunikatsioonispetsialisti Dea Paraskevopoulose edastatud andmete järgi on piirkonnas viimase kolme aasta jooksul registreeritud viis liiklusõnnetust.
Seinberg ütles, et linnal on piirkonna ümberkorraldamiseks olemas esialgne visand. Tema sõnul oleks üks võimalus rajada bussipeatuste kõrvale eraldi rattatee. Kuna tänavaruum on piiratud, eeldaks see osa sõidutee kasutamist rattatee jaoks, mis autojuhtidele ei sobi. Rattatee rajamine bussipeatuste kõrvale eeldaks Seinbergi sõnul olemasoleva tänavaruumi ümberjagamist, sest praegusesse ruumi ei ole võimalik kõigile liiklejatele eraldi ala lisada.
Praeguse liikluskorralduse järgi peavad jalgratturid Kvartali bussipeatuste juures rattalt maha tulema. Üks jalgrattur Krista Fischer kirjutas Facebooki, et jalgrattal pole varsti enam mõtet, kui seda peab käekõrval hoidma ning jalakäijast kiiremini liikuda pole võimalik.
Ala on Seinbergi sõnul oluline ühenduskoht, sest see viib kesklinna ja Karlovasse, kuid lähiajal ei ole eraldi rattatee rajamist kavandatud ega ka kindlat ideed, kuidas seda kavandada.
Liikluskorralduse muudatus teeb ratturitele liiklemise ebamugavaks, sundides neid kas kõndima või maja ümbert sõitma.
Praegu on Riia tänaval enne ristumist Turu tänavaga mõlema suuna peale kokku seitse rida autodele sõitmiseks, kaks viivad kesklinna poole ja viis Turu tänava suunas. Suurim probleem jalakäijate ja ratturite jaoks on just Turu tänavale suunav teepool. Rattateed kaubamaja ja Tartu maakohtu juurest ja Karlovast saavad kokku täpselt Kvartali ees, kuid sealt tee edasi ei lähe ainult Turu tänava poole.
Seinberg arvas aga, et rattateed ei oleks kuidagi võimalik lähiajal luua ühegi autorea arvelt ehk leevendust inimestele veel tükk aega ei tule.
- Kommenteerimiseks Logi sisse
Kommentaarid