Tartu linnal võib sõiduvaraste tõttu igal aastal ligi pool miljonit eurot saamata jääda, mis omakorda mõjutab nii linnaeelarvet kui ka ühistranspordi korraldamist ja bussiliikluse planeerimist.
Piletita sõitmise vähendamiseks alustas linnavalitsus 2024. aasta augustis pilootprojekti, mille ajal tuli õhtul kella seitsmest kuni hommikul kella seitsmeni siseneda bussi esiuksest. Sama aasta novembrist kehtib kord püsivalt.
Sõiduvaras Aleksander Gorchakov ütles, et sõidab linnabussiga päevas neli korda, kuid piletit ta ei osta. Gorchakov ei näe põhjust, miks peaks maksumaksja ühistranspordi kasutamise eest eraldi maksma. „Tundub, et Eestis saab tasuta ainult õhku hingata,“ lausus ta.
Gorchakov lisas, et ka 40-eurone mõjutustrahv ei paneks teda edaspidi piletit ostma. „40 eurot on niikuinii vähem, kui ma oleks iga kord pileti eest maksnud,“ ütles ta. Tartus polnud ta veel piletikontrolliga kokku puutunud.
Tartu linnatranspordi juhataja Roman Meeksa ütles, et piletita sõitjate mõju ei piirdu saamata jäänud piletituluga. Meeksa sõnul on oluline, et reisijad registreeriksid oma sõidu, sest nende andmete põhjal hindab linnatranspordi meeskond busside täituvust. Puuduliku statistika korral on meeskonnal keerulisem otsustada, kui suuri busse ja kui sagedasi väljumisi eri liinidel vaja on.
Meeksa hinnangul häirib piletita sõitmine ka neid reisijaid, kes oma sõidu eest maksavad. Tema sõnul tekitab see eriti pahameelt siis, kui bussipiletite hinnad tõusevad, sest maksjatel tekib küsimus, miks nemad peavad rohkem maksma, kui osa reisijaid sõidab piletita.
Bussipileti eest maksev Lill Kandimaa ütles, et ostab pileti eelkõige seetõttu, et ei taha piletikontrollile vahele jääda. Teiste reisijate käitumist ta enda sõnul tavaliselt ei jälgi, kuid vahel tekib tal küsimus, miks tema peab pileti eest maksma, kui mõni teine seda ei tee.
Tartu linnavalitsuse kodulehe andmetel registreeriti 2025. aastal linnaliinibussides kokku 11 miljonit sõitu. Esiuksest sisenemise pilootprojekti ajal kasvas sõitude registreerimine 2024. aasta septembris 23 ja oktoobris veerand jagu võrreldes 2023. aasta sama ajaga.
Alates tänavu 1. juulist täiskasvanu 30 päeva bussipilet tartlasele 21,30 ja mittetartlasele 31,90 eurot. Tunnipilet maksab tartlasele 1,20 ja mittetartlasele 1,80 eurot.
Meeksa sõnul plaanib Tartu linnatranspordi meeskond suurendada bussides piletikontrollide sagedust. Lisaks plaanib meeskond liikuda selles suunas, et reisijad siseneksid bussi kogu aeg ainult esiuksest.
- Kommenteerimiseks Logi sisse
Kommentaarid