Olenemata sajaeurostest leppetrahvidest lõpetab jätkuvalt vastutustundetute sõitjate tõttu iga nädal remonditöökojas vähemalt üks ratas, mõni sõiduk saab nii suuri kahjustusi, et seda polegi võimalik varuosade puudumise tõttu korda teha.
Tartu muuseumid on alates märtsist võimaldanud ukrainlastele tasuta külastusi, kuid saamata jäänud tulu ja oodatust suurema huvi tõttu saavad muuseumid priipääsmeid pakkuda arvatavasti vaid selle aasta lõpuni.
Politsei on selle aasta 2. oktoobri seisuga tabanud Tartumaal 2364 kiiruseületajat, mida on 695 inimese võrra vähem kui kolm aastat tagasi, siiski jätkub teatud teelõikudel kihutamine endiselt. Lõuna prefektuuri patrullitalituse juht Argo Arukase ütles, et kihutajate hulka on aidanud vähendada linnas kiiruskaamerad.
Tartu linnas ja selle ümbruses elavad Ukraina sõjapõgenikud otsivad tulutult elukohta, sest riik pakub vaid lühiajalist majutust ja kinnisvara omanikud eelistavad üürida eestlastele.
Kui Eesti Päevalehe ajakirjanik Vilja Kiisler kolm aastat tagasi Postimehest lahkus, sattus ta mõneks kuuks agressiivsete sõnumite rünnaku alla, et päevas tuli ajakirjanikule Messengeris umbes viis sõnumit sisuga soovist ta maha lüüa, tema lastele kurja teha või teda ära vägistada.
Tartu elanikke häirivad linnapildis enim liiklusohtlikud jalg- ja tõukeratturid, kuid linnatranspordi juhi sõnul tuleb selle probleemi lahendamiseks eestlaste liikluskultuuri muuta.
Tartu elaniku Tiia Jõksi sõnul on ratturid hoolimatud ning ohtlikud nii teistele liiklejatele kui ka endale. „Nad tõesti sõidavad kasvõi sul üle varba,“ ütles Jõks. „Ratturid on koolitamata ja hulljulged – nad võiksid teha load, siis oleks ka ettevaatlikumad.“
Ehkki linn ei näe Tartu linnaliinibusside täituvuses suurt probleemi, on ülerahvastatus bussides tipptundide ajal siiski nõnda suur, et kõik reisijad ei mahu alati soovitud bussi peale.
Number 6 bussiliiniga sõitva Laura Männasalu sõnul on buss pea igal hommikul nõnda paksult rahvast täis, et inimesed on üksteise vastu kokku surutud. Tema sõnul ei ole võimalik bussis normaalselt seista.
Tartus taas eriüritusteks avatud Club Illusioni peolised tekitavad pahameelt kõrvalmaja elanikes, sest lärm ei lase uinuda ning hommikul peab peoliste järelt koristama.
Juuli alguses muutus ühistranspordi kuupilet väljaspoolt Tartut tulevale tudengile 12 eurot kallimaks, mille tagajärjel on paljud üliõpilased otsustanud bussiliiklusele eelistada autosõitu.
“Oleme inimesi juba pikalt hoiatanud ning nendega rikkumiste puhul vestelnud, nüüd oleme liiklusjärelevalves läinud karmimaks ning kui avastame rikkumise, siis järgneb sellele ka karistus,” rääkis Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) Tartu jaoskonna patrulltalituse juht Argo Arukase tõdedes, et tänavu on Tartu politseijaoskonna teeninduspiirkonnas kergliikuritega juhtunud 17 õnnetust, kus inimene sai viga.